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鞍山福美嘉科技發展有限公司
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全站搜索結果:產品:3個,新聞:73個

  • [公司新聞] 機械傳動機構驅動閥門尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元小型液壓站當雜質顆粒進入到齒輪泵或齒輪馬達的齒輪端面和兩端蓋側板、齒頂和殼體之間,或當雜質顆粒進入到葉片泵或葉片馬達的葉片與葉片槽,轉子端面和配油盤、定子與轉子(葉片頂部)之間,或當雜質顆粒進入到
    發布時間:2015-12-21   點擊次數:239

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元特殊驅動技術的液壓泵站用來控制

    尾板液壓動力單元液壓泵站油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源系統。油站可以配備PLC控制系統,它控制所有的內部液壓功能并產生信號與控制室(DCS)交換??刂圃缫簤核欧y直接安裝在液壓油缸上,通過此閥把高
    發布時間:2015-12-21   點擊次數:56

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元液壓泵站機械能的能量轉換裝置

    尾板液壓動力單元液壓泵站我們在使用小型液壓站前要檢查油液的油位,如果油液不足要及時加油。然后檢查各個管道線路的接頭有沒有漏油的情況,如果有要及時的修復??淳€路有沒有破損的,如果有也要及時修復,防止工作時出現意外。
    發布時間:2015-12-21   點擊次數:52

  • [公司新聞] 組成獨立的密閉的動力油源系統尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元液壓動力單元(HPU)用作供油裝置,它通過外部的管路系統與數個液壓油缸相連以控制多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源系統。油站可以配備PLC控制系統,它控制所有的內部液壓功能并
    發布時間:2015-12-21   點擊次數:42

  • [公司新聞] 液壓泵站主要功能是儲存液壓油尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元液壓泵站電機帶動油泵旋轉,泵從油箱中吸油后打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中,從而控制了液
    發布時間:2015-12-21   點擊次數:46

  • [公司新聞] 廂式貨車尾板液壓動力單元區別

    尾板液壓動力單元廂式貨車尾板用微型液壓動力單元。其由單向節流閥A、單向節流閥B、雙向節流閥A、雙向節流閥B、單向閥、常閉止回閥、調壓閥、油泵、直流電機、調速閥、濾網和油箱組成。單向節流閥A與雙向節流閥A串聯到節點A,單向節流閥B與雙向節流閥
    發布時間:2016-02-15   點擊次數:49

  • [公司新聞] 液壓式高度調節板的優勢尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元液壓式高度調節板適用于各行各業,如制造、物流、商業、軍工、銀行等等有裝卸貨平臺的現場。它有以下優勢:  1、操作簡單,單個按鈕操作?! ?、意大利原裝進口液壓動力單元(380V,50/HZ),性能穩定;  3、主板面采用“B
    發布時間:2016-03-11   點擊次數:37

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元適用于什么行業

    尾板液壓動力單元吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣后,易在其高壓區形成氣穴現象,并以壓力波的形式傳播,造成油液振蕩,導致系統產生氣蝕噪聲。其主要原因有:液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高,均可造成
    發布時間:2016-03-29   點擊次數:34

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元尾板具有的快速安全高效的特點

     尾板液壓動力單元汽車尾板又叫汽車升降尾板、汽車裝卸尾板、起重尾板、液壓汽車尾板,是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設備。汽車尾板廣泛用于航天、軍事、消防、郵政、金融、石化、商業、食品、醫藥、環保、物流、制造等
    發布時間:2016-04-15   點擊次數:17

  • [公司新聞] 尾板具有的快速安全高效的特點可大幅度提高運輸裝卸效率尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元尾板具有的快速、安全、高效的特點,可大幅度提高運輸裝卸效率,是現代化物流運輸的必備設備之一。廣泛應用于物流、郵政、煙草、石化、商業、金融、制造等行業??焖伲褐恍柰ㄟ^操縱按鈕控制尾板的舉升與下降,就
    發布時間:2021-11-05   點擊次數:34

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元通過液壓機構實現尾板的翻轉和垂直升降

    尾板液壓動力單元安裝液壓尾板之后,通過液壓機構實現尾板的翻轉和垂直升降,可隨時隨地進行裝卸工作,特別方便進出單位體積大、沉重物品裝卸(如托盤類、容器類、帶輪設備等),而且能夠大幅度提高裝卸效率,節約人力資源,提高
    發布時間:2016-05-04   點擊次數:32

  • [公司新聞] 液壓泵由電機帶動來完成吸油來供液壓系統滿足工況要求的尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元液壓泵由電機帶動來完成吸油來供液壓系統滿足工況要求的。這里的液壓泵也就是液壓系統的動力元件,來為整個系統供壓力油。液壓泵出口的壓力油通過油管直接到達控制閥的
    發布時間:2016-06-06   點擊次數:33

  • [公司新聞] 液壓動力單元(HPU)用作供油裝置尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元液壓動力單元(HPU)用作供油裝置,它通過外部的管路系統與數個液壓油缸相連以控制多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源系統。油站可以配備PLC控制系統,它控制所有的內部液壓功能并
    發布時間:2020-01-01   點擊次數:29

  • [公司新聞] 廂式貨車的貨物裝卸傳統的辦法是靠人的肩扛手抬費事費力尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元廂式貨車的貨物裝卸傳統的辦法是靠人的肩扛手抬,費事費力、勞動效率低下、危險性高,而且對于重量超過一定限度的貨物、人工操作的辦法更是顯得無能為力。汽車液壓升降尾板解決了長期困擾人們裝卸貨物的難題。
    發布時間:2020-04-02   點擊次數:29

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元控制閥一般都是多路換向閥

    尾板液壓動力單元控制閥一般都是多路換向閥,只有多路換向閥才能滿足系統多個執行機構的運動。你說的是電磁換向閥,電磁換向閥原理同手動換向閥,只不過是控制方式不一樣罷了。電磁換向閥的換向依靠電磁鐵。就像你說的假如說電磁
    發布時間:2016-06-28   點擊次數:58

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元電機帶動油泵旋轉泵從油箱中吸油后打油

    尾板液壓動力單元液壓站又稱液壓泵站,電機帶動油泵旋轉,泵從油箱中吸油后打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中,
    發布時間:2021-08-13   點擊次數:40

  • [公司新聞] 梳狀鏟式破冰器能自動收回或放下尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元國內的犁式除雪機械,雖然起步較晚,但也取得了一定的成績,先后成功研制了一些犁式除雪機和除雪器。這些除雪機械在某一方面的性能具有一定的優勢,但與國技術外相比還有一定的差距,缺少創新型技術,
    發布時間:2016-07-14   點擊次數:32

  • [公司新聞] 動力單元專為各種應用狀況優化設計尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元液壓泵內部元件過度磨損,如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷,使液壓泵內泄漏嚴重,當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動,引發較高噪聲。此時可適當加大先導系統變量機構的偏
    發布時間:2016-07-19   點擊次數:24

  • [公司新聞] 液壓泵噪聲過高的主要原因是什么尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣后,易在其高壓區形成氣穴現象,并以壓力波的形式傳播,造成油液振蕩,導致系統產生氣蝕噪聲。其主要原因有:液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘
    發布時間:2016-07-28   點擊次數:37

  • [公司新聞] 整體性液壓動力源又可分為旁置式和下置式兩種尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元液壓動力源按布置方式分為上置式,非上置式和柜式。上置式液壓動力源,泵組布置在油箱之上的布置方式成為上置式,上置式布置方式按電動機的擺放位置又可分為立式和臥式,當電機立式安裝,液壓泵置于油箱內時,稱
    發布時間:2016-08-02   點擊次數:42

  • [公司新聞] 箱式汽車尾板液壓動力單元的主要組成部件

    箱式汽車尾板液壓動力單元的主要組成部件之一,它承擔著裝油,散熱以及抗壓耐腐蝕等主要任務。接下來科泰液壓根據上述幾點來講述一下汽車尾板液壓動力單元油箱的制作標準。汽車尾板液壓動力單元油箱形狀分圓形和方形
    發布時間:2016-08-03   點擊次數:26

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元油泵的供油量受發動機的轉速影響較大

    尾板液壓動力單元我校液壓課題組為鐵路貨場研制的貨場龍門吊液壓動力抓斗用于貨場抓取木料或疏松貨物,經試用效果良好。其動作靈活性,抓取力及動作時間等性能指標均滿足使用?,F僅就抓斗液壓系統設計中的有關題目說明如下。&n
    發布時間:2016-08-09   點擊次數:32

  • [公司新聞] 液壓泵就將原動機輸入的機械能轉換成液體的壓力能尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元液壓泵由原動機驅動,把輸入的機械能轉換為油液的壓力能,再以壓力、流量的形式輸入到系統中去,它是液壓傳動的心臟,也是液壓系統的動力源。液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作的,故一般稱為容積式液
    發布時間:2016-08-23   點擊次數:96

  • [公司新聞] 使用尾板可使貨物輕松裝卸且不需人力尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元尾板具有的快速、安全、高效的特點,可大幅度提高運輸裝卸效率,是現代化物流運輸的必備設備之一。廣泛應用于物流、郵政、煙草、石化、商業、金融、制造等行業??焖伲褐恍柰ㄟ^操縱按鈕控制尾板的舉升與下降,就
    發布時間:2016-08-31   點擊次數:16

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元必須對轉向液壓泵試驗方法進行深入探討

    尾板液壓動力單元汽車動力轉向液壓泵是動力轉向系統的心臟,其性能好壞對汽車動力轉向系統的性能有著重要的影響,并將直接影響到汽車的轉向和操縱穩定性。此外,隨著新材料、新工藝、新結構的不斷應用,以及轎車用高速轉向液壓泵
    發布時間:2016-09-06   點擊次數:36

  • [公司新聞] 電磁換向閥的換向依靠電磁鐵尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元液壓泵出口的壓力油通過油管直接到達控制閥的進油口,當然油箱上一般都會有過濾網(起到過濾雜質的左右)??刂崎y一般都是多路換向閥,只有多路換向閥才能滿足系統多個執行機構的運動。你說的是電磁換向閥,電磁
    發布時間:2016-09-14   點擊次數:32

  • [公司新聞] 傳統液壓式動力轉向系統一般按液流的形式可分為尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元液壓動力轉向系統按控制方式分為傳統液壓動力轉向系統hps和電控液壓動力轉向系統ehps。傳統液壓式動力轉向系統一般按液流的形式可分為:常流式和常壓式兩種類型。常壓式是指在汽車行駛中,無論方向盤是否
    發布時間:2016-09-22   點擊次數:100

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元應不惜多用一些元件或采用性能較好的元件

    尾板液壓動力單元這些個污染他們主要是有三種不同的來路,可能是從外面進來的,也可能就是里面的,還有一種就是液壓機械液壓系統自身所產生的污染物。外來入侵很多都是大氣里的砂塵,他們就是利用油箱的氣孔還有馬達等來進到系統
    發布時間:2016-10-14   點擊次數:15

  • [公司新聞] 動力裝置行業作為一個傳統而富有活力的行業尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元隨著近幾年汽車工業的迅速發展,動力轉向液壓泵行業也有了長足進步,轉向葉片泵幾乎取代了齒輪泵,轎車轉向液壓泵得到了廣泛使用,液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷,使活塞在移動過程
    發布時間:2016-10-20   點擊次數:23

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元多余的液壓油則返回液壓油站

    尾板液壓動力單元油泵向系統供油,自動保持系統額定壓力,通過控制閥的閉鎖,實現閥門在任意位置下的保位功能;在工作狀態下,液壓執行器受控于電磁閥,系統指令信號使電磁閥動作,控制油壓和蓄能器的能量釋放,進而控制油缸滑閥
    發布時間:2016-10-27   點擊次數:32

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元為了使葉片根部始終通有壓力油

    尾板液壓動力單元為了使葉片根部始終通有壓力油,在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應設置單向閥,為了確保葉片式液壓電機在壓力油通人后能正常啟動,必須使葉片頂部和定子內表面緊密接觸,以保證良
    發布時間:2016-11-21   點擊次數:23

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元起到良好的安全作用

    尾板液壓動力單元加蓋液壓密閉系統的整個工作過程是由液壓油缸驅動,動力取源于渣土車自身液壓系統,無須附加動力源,制造成本較低,且簡捷易行,操作方便,性能可靠,密封性好,造型美觀,特別適于
    發布時間:2017-02-13   點擊次數:17

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元表面加工精度的高低

    動力單元是由液壓加上電控控制,然而在我們以前的中國,貨物的餓搬運一般靠人工搬運,費時費力而且效率也比較低,而且工廠相對較少,物流運轉較慢,在歐美國家隨著戰后經濟的復蘇,科技的發展,社會的需求,企業對物
    發布時間:2017-02-24   點擊次數:108

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元多相流內部流場及其控制

    長期以來,離散式尾板液壓動力單元在液壓系統中應用Z為普遍,其基本結構形態為電動機、液壓泵、油箱等獨立元件的連接組合。液壓電機泵是將浸油電動機和液壓泵集成在一個殼體內的新型一體化電動液壓動力單元,通常電動機和液壓泵共用同一根轉軸
    發布時間:2017-04-20   點擊次數:28

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元一體化逐漸取代離散式液壓動力單元

    尾板液壓動力單元的液壓動力單元是液壓系統的“心臟”。目前,以電動機為原動機的液壓動力單元多為離散式結構,其由電動機、聯軸器、液壓泵和油箱這些獨立部件連接而成,存在結構復雜、效率較低、噪聲大、有潛在外泄漏途徑等問題。
    發布時間:2017-05-02   點擊次數:19

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元采用高性能液控單向閥

    貨車尾板液壓動力單元的動力來源于流體,主要還是能夠讓貨車尾板液壓動力單元進行能量的轉換,它包括液壓傳動、液力傳動、氣壓傳動等。在貨車尾板液壓動力單元的液力傳動當中,我們主要依靠工作介質的動能傳遞動力,介質的壓力能,勢能相對較低
    發布時間:2017-05-22   點擊次數:22

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設備

    汽車尾板液壓動力單元在安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設備,它的外觀精致、體積的緊湊感,能夠省電節能,可以達到設定壓力,汽車尾板動力單元所采用高性能的液控單向閥,保壓效果極佳,安全可靠控制方式靈活
    發布時間:2017-06-12   點擊次數:35

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元帶有五支油缸的懸式支架

    尾板液壓動力單元貨車尾板又叫貨車升降尾板,貨車尾板是安裝于貨車尾部和各種車輛上的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設備。貨車自帶的卸貨裝置,避免依賴于叉車等其它搬運工具,做到隨時隨地、方便、快捷地裝卸貨物。有效保證卡車的工作
    發布時間:2017-07-25   點擊次數:31

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元控制蓄能器的能量釋放

    液壓動力單元(HPU)用作供油裝置,它通過外部的管路系統與數個液壓油缸相連以控制多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源系統。油站可以配備PLC控制系統,它控制所有的內部液壓功能并產生信號與控制室(DCS)交換。尾板液壓動力
    發布時間:2017-09-05   點擊次數:30

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元依靠密封容積變化原理

    控制元件如液壓伺服閥直接安裝在液壓油缸上,通過此閥把高壓油壓進油缸,或者從其中放出高壓油。在常態下,油泵向系統供油,自動保持系統額定壓力,通過控制閥的閉鎖,實現閥門在任意位置下的保位功能;在工作狀態下,液壓執行器受控于電磁閥,系統指令信號使
    發布時間:2018-03-07   點擊次數:55

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元內部元件過度磨損怎么辦!

    尾板液壓動力單元內部元件過度磨損,如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷,使液壓泵內泄漏嚴重,當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動,引發較高噪聲。液壓換向閥在工作時,液壓閥的閥芯支持在彈簧上,當其頻率與液壓泵輸油率
    發布時間:2018-12-31   點擊次數:60

  • [公司新聞] 尾板液壓動力單元是液壓系統的 “心臟”!

    尾板液壓動力單元是液壓系統的“心臟”。目前,以電動機為原動機的液壓動力單元多為離散式結構,其由電動機、聯軸器、液壓泵和油箱這些獨立部件連接而成,存在結構復雜、效率較低、噪聲大、有潛在外泄漏途徑等問題。傳統的液壓動力單元的噪聲控制往往以獨立
    發布時間:2019-01-16   點擊次數:30

  • [行業新聞] 液壓站獨立的液壓裝置尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元液壓站液壓站又稱液壓泵站,電機帶動油泵旋轉,泵從油箱中吸油后打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬
    發布時間:2015-12-22   點擊次數:29

  • [行業新聞] 尾板液壓動力單元噪聲的分析

    尾板液壓動力單元液壓噪聲分析:1.液壓泵或馬達的噪聲(1)吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣后,易在其高壓區形成氣穴現象,并以壓力波的形式傳播,造成油液振蕩,導致系統產生氣蝕噪聲。&nbs
    發布時間:2015-12-22   點擊次數:53

  • [行業新聞] 尾板液壓動力單元主要功能是儲存液壓油

    尾板液壓動力單元電機帶動油泵旋轉,泵從油箱中吸油后打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中,從而控制了液動機方向
    發布時間:2015-12-22   點擊次數:22

  • [行業新聞] 尾板液壓動力單元液壓油缸的故障修復

    尾板液壓動力單元液壓油缸的故障修復修復工藝如下:1、表面處理:首先清洗和打磨,用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進行打磨。(若不先清洗而直接進行
    發布時間:2015-12-22   點擊次數:84

  • [行業新聞] 尾板液壓動力單元的優勢

    尾板液壓動力單元小型液壓機適用于可塑性材料的壓制工藝,如沖壓、彎曲、翻邊薄拉伸等也可從事校正、壓裝、塑料制品及粉末制品的壓制成型。設備為桌上型小兩柱式結構,適合工作量于使用頻率不高的場合。經濟實惠,便攜方便。小型液
    發布時間:2015-12-22   點擊次數:23

  • [行業新聞] 液壓系統中液壓油為什么會被損壞尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元大家都知道液壓系統中液壓油通常會壞掉,這是為什么呢?在液壓系統里的液壓油里面混雜的水和空氣都會讓液壓油進行氧化,而里面的金屬顆粒有很好的起到了一個催化的作用,這樣呢,在油液里,水和懸浮的氣泡就會很明顯的把油膜的強度下降了,這
    發布時間:2016-02-25   點擊次數:28

  • [行業新聞] 尾板液壓動力單元的組成

    尾板液壓動力單元液壓動力單元是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。各部件功用如下:1)泵裝置——上裝有電機和油泵,它是液壓站的動力源,將機械能轉化為液壓油的動力能。2)集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓
    發布時間:2016-03-23   點擊次數:37

  • [行業新聞] 尾板液壓動力單元依靠車載電振驅動被壓系統來實現貨物的裝卸

    尾板液壓動力單元汽車被壓升降尾板即車載液壓裝卸平臺.主要依靠車載電振驅動被壓系統來實現貨物的裝卸由于應用該技術能使汽車用戶不受時間、地點乃至空間的限制,可隨時隨地進行物資裝卸.節省人力、財力,因而目前在歐美發達國家已得到廣泛
    發布時間:2016-05-13   點擊次數:23

  • [行業新聞] 液壓泵也就是液壓系統的動力元件尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元液壓泵由電機帶動來完成吸油來供液壓系統滿足工況要求的。這里的液壓泵也就是液壓系統的動力元件,來為整個系統供壓力油。液壓泵出口的壓力油通過油管直接到達控制閥的進油口,當然油箱上一般都會有過濾網(起到
    發布時間:2016-05-26   點擊次數:28

  • [行業新聞] 標準尾板也叫懸臂式尾板適用范圍Z為廣泛尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元車用液壓升降尾板(以下簡稱:尾板)是裝于箱式貨車和各種密封車輛尾部的一種液壓傳動式裝卸機構,它僅以車上的蓄電池為動力源,即可完成數噸貨物的裝卸。尾板由機械系統、液壓傳動系統和電氣控制系統組成??焖?
    發布時間:2021-07-25   點擊次數:47

  • [行業新聞] 了解液壓系統里的液壓油損壞的原理才能很好的保護尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元液壓泵內部元件過度磨損,如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷,使液壓泵內泄漏嚴重,當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動,引發較高噪聲。此時可適當加大先導系統變量機構的偏
    發布時間:2020-03-03   點擊次數:54

  • [行業新聞] 尾板液壓動力單元溢流閥易產生高頻噪聲

    尾板液壓動力單元溢流閥易產生高頻噪聲,主要是先導閥性能不穩定所致,如由于滑閥與閥孔配合不當或錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內移動不靈,先導閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動
    發布時間:2021-05-05   點擊次數:24

  • [行業新聞] 液壓泵站液壓站是獨立的液壓裝置尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元液壓泵站液壓站是獨立的液壓裝置,它按驅動裝置(主機)要求供油,并控制油流的方向、壓力和流量,它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下,由電機帶動油泵旋轉,泵從油箱中吸油后打油,將機械能轉化為液
    發布時間:2021-04-08   點擊次數:26

  • [行業新聞] 液壓泵配流盤也是易引發噪聲的重要元件之一尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元液壓站又稱液壓泵站,電機帶動油泵旋轉,泵從油箱中吸油后打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中,
    發布時間:2021-01-07   點擊次數:32

  • [行業新聞] 液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作的尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元液壓泵和液壓馬達是液壓傳動系統中的能量轉換元件,液壓泵由原動機驅動,把輸入的機械能轉換為油液的壓力能,再以壓力、流量的形式輸入到系統中去,它是液壓傳動的心臟,也是液壓系統的動力源。液壓泵都是依靠密
    發布時間:2016-07-26   點擊次數:123

  • [行業新聞] 尾板液壓動力單元變頻液壓技術是一種新型節能傳動技術

    尾板液壓動力單元變頻液壓技術是一種新型節能傳動技術,在機床、液壓提升機械、注塑機等許多機械裝備中有著廣泛的應用。該技術采用電機變頻調速的方式改變液壓泵的輸入轉速來調節液壓泵的輸出流量達到調節系統執行元件的速度,
    發布時間:2016-08-11   點擊次數:24

  • [行業新聞] 彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元進油管堵塞或油液粘度過高,均可造成泵進油口處真空度過高,使空氣滲入;液壓泵、先導泵軸端油封損壞,或進油管密封不良,造成空氣進入;油箱油位過低,使液壓泵進油管直接吸空。溢流閥易產生高頻噪聲,主要是先
    發布時間:2016-08-26   點擊次數:31

  • [行業新聞] 小型壓力機的液壓系統呈長方形布置外形新穎美觀尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。各部件功用如下:泵裝置——上裝有電機和油泵,它是液壓站的動力源,將機械能轉化為液壓油的動力能。集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓
    發布時間:2016-09-02   點擊次數:30

  • [行業新聞] 尾板液壓動力單元液壓機單位重量的輸出功率和單位尺寸輸出功率大

    尾板液壓動力單元液壓機的液壓動力傳動方式具有顯著的優點。由于原子能、空間技術、大型船艦及電子技術的發展,不斷地對液壓技術提出新的要求,從民用到國防,由一般的傳動到精確度很高的控制系統,這種技術得到更加廣泛的發展和
    發布時間:2016-09-21   點擊次數:44

  • [行業新聞] 塑料制品及粉末制品的壓制成型尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元小型液壓站一般採用抗腐蝕性鋼材制作,且須考量油箱內表面防腐處理,并顧及與介質之相容性、處理后之可加工性及制造之經濟性,條件允許時采用不銹鋼制作是Z理想的選擇。小型液壓站小型液壓機適用于可塑性材料
    發布時間:2016-10-18   點擊次數:25

  • [行業新聞] 高壓油缸可固定在閥桿上也可直接作為執行機構用尾板液壓動力單元

    尾板液壓動力單元液壓動力單元(HPU)用作供油裝置,它通過外部的管路系統與數個液壓油缸相連以控制多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源系統。油站可以配備PLC控制系統,它控制所有的內部液壓功能并
    發布時間:2016-11-01   點擊次數:27

  • [行業新聞] 尾板液壓動力單元是一種通用機械部件

    尾板液壓動力單元是一種通用機械部件,應用在工程機械的回轉,起升機械中時,其性能對主機影響較大,嚴重時會發生重大安全事故。目前主機廠在對這種部件的驗收是沒有檢驗手段的,都是通過裝機后,隨
    發布時間:2016-11-28   點擊次數:20

  • [行業新聞] 尾板液壓動力單元電機帶動油泵旋轉泵從油箱中吸油后打油

    尾板液壓動力單元液壓站又稱液壓泵站,電機帶動油泵旋轉,泵從油箱中吸油后打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中,從而控制了液動機方向的變換、
    發布時間:2017-03-16   點擊次數:44

  • [行業新聞] 尾板液壓動力單元清潔注意事項有哪些

    尾板液壓動力單元主要通過液壓型流體一般采用液油進行動力轉換,雖然設備結構內一般都配備專用的過濾裝置,但是為保證基本應用的順利,日常的清潔保養工作是不可或缺的.那么在做動力單元清潔時要注意些什么呢?1、對于單元內的液壓系統清潔時,當然要采用同
    發布時間:2017-04-06   點擊次數:22

  • [行業新聞] 尾板液壓動力單元尾板載重量大故障率低

    (1)尾板液壓動力單元液壓試驗機的操作人員必須接受相應的培訓,熟悉設備的工作原理、操作程序、日常保養等。(2)由于設備在運輸過程中的震動可能導致各管路或閥門等的連接松動,所以在每次運輸設備后的第次一使用時,要密
    發布時間:2017-07-03   點擊次數:36

  • [行業新聞] 尾板液壓動力單元動力來源于流體

    貨車尾板液壓動力單元的動力來源于流體,主要還是能夠讓貨車尾板液壓動力單元進行能量的轉換,它包括液壓傳動、液力傳動、氣壓傳動等。在貨車尾板液壓動力單元的液力傳動當中,我們主要依靠工作介質的動能傳遞動力,介質的壓力能,勢能相對較低,從而可以不考
    發布時間:2017-08-15   點擊次數:30

  • [行業新聞] 什么是尾板液壓動力單元?其常見故障有哪些?

    什么是尾板液壓動力單元?其常見故障有哪些?液壓尾板是以車載蓄電池為動力的液壓起重裝置,通常安裝在貨箱后面,我們在道路上經??匆娨恍截涇嚭竺鎽覓熘粔K方形面板,這就是液壓尾板。液壓尾板有著多種稱呼起重尾板、裝卸尾板、液壓尾板、卡車尾板等名
    發布時間:2018-08-19   點擊次數:218

  • [行業新聞] 尾板液壓動力單元故障診斷及處理措施!

    尾板液壓動力單元故障診斷及處理措施!液壓動力單元的應用范圍越來越廣,在實際應用中,液壓動力單元的工作性能往往會直接影響到整個系統的運行狀態。因而我們在使用期間,需要采取一定措施確保其運轉靈活。作為使用者,針對于使用期間所遇到的各種異常問題,
    發布時間:2018-09-28   點擊次數:99

  • [行業新聞] 尾板液壓動力單元多相流內部流場及其控制

    長期以來,離散式尾板液壓動力單元在液壓系統中應用普遍,其基本結構形態為電動機、液壓泵、油箱等獨立元件的連接組合。液壓電機泵是將浸油電動機和液壓泵集成在一個殼體內的新型一體化電動液壓動力單元,通常電動機和液壓泵共用同一根轉軸,省去冷卻風扇,由
    發布時間:2019-09-27   點擊次數:52

  • [行業新聞] 尾板液壓動力單元噪音的產生原因

    尾板液壓動力單元噪聲產生原因分析:1.液壓泵或馬達的噪聲(1)吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣后,易在其高壓區形成氣穴現象,并以壓力波的形式傳播,造成油液振蕩,導致系統產生氣蝕噪聲。其主要原因有:1.液壓泵的濾油
    發布時間:2019-12-31   點擊次數:54

  • [行業新聞] 尾板液壓動力單元發熱處理方法介紹

    尾板液壓動力單元發熱處理辦法介紹依據熱量的原因,尾板液壓動力單元的液壓體系的加熱可分為兩類:一類是由規劃原因發生的熱量;另一種是由液壓元件毛病或使用不當引起的熱量。明顯,發燒的原因是不同的,消除的辦法是不同的?! 。?)不正確地
    發布時間:2021-03-27   點擊次數:161

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